产业布局

正道组建了一支世界顶尖电池专家、国内技术专家相配合的专业电池设计研发团队。

同时，正道集团已在江苏省连云港市成立电池技术公司，目前主要致力于电池模组和电池箱的组装，为电动大巴及其他电动车辆提供动力系统。

· 　 超快速充电，以高倍率充电可以10分钟充满，不会产生任何安全隐患；
· 　 超长使用寿命，钛酸锂电池单体有超过33000次循环寿命，浅充浅放寿命更长，是常用锂电池寿命的十倍；
· 　 良好的环境耐受度（-30℃~55℃），非常优异的高低温环境表现；
· 　 安全性最好，钛酸锂电池具有业界公认的锂离子家族中最安全和稳定的化学结构；针刺后不冒烟不起火，是目前最安全的锂电池。

· 　 大功率、大扭矩电机为整车在各种路况及工况下提供充足动力；
· 　 电机系统采用国外先进技术，在国内组装，主要零部件进口；
· 　 电机直接与驱动桥连接，免去变速箱和其他减速机构所产生的噪声、漏油及维修等问题的困扰，使车辆行驶更平稳，可靠性更高；
· 　 智能温控管理，对电机及控制箱进行冷却；
· 　 配备自动温度检测系统，具有高温降功率运行和报警及多项安全保护监控功能，能有效防止因温度过高而产生的负效应；
· 　 电机控制器采用工业485/232和CAN通讯方式，与强电控制器、整车控制器进行数据交互以实现联动的控制以保证系统给可靠工作；
· 　 电机控制器通过VCA（英国车辆认证机构）验证。

正道电池采用欧洲进口的电池管理系统，用于实时采集电池组各个电芯工作状态，并将采集数据和控制策略传递给车辆控制器，以实现电池优化管理。电芯电压的精度可以达到±2mV。

· 　 过压保护；
· 　 欠压保护；
· 　 短路保护；
· 　 超温保护；
· 　 绝缘监控。

若干单体电芯通过串联或并联，组成一个物理单元，我们称之为模组。模组是正道电池系统的基本配置单元。

若干电池模组，根据车型具体需求，再次组合成电池箱体。

每个模组均配置电压、温度采集板，可以对模组内电芯的状态进行实时监控、管理。模组设计时考虑电芯在充放电过程中热量的产生，每个电芯都有散热片，实现热量的快速传导、散去。

根据带电量需求， 对模组进行了合理排布，共4个电池箱，分别布置在车顶和车身后部，丝毫不占用乘客空间。同时，还考虑到了以下因素：
· 　 正道电池箱在设计时充分考虑了中国北方寒冷的天气， 做了保温设计； 配备高性能涡轮分散对电芯进行散热；
· 　 箱体防护等级达到IP67；
· 　 充电口按照国标设计，可以按照国标要求充电，单枪充电最大电流可达250A；
· 　 具有完善的硬件保护电路，防止电池组短路过流等；
· 　 每个电池箱都有一个独立的维修开关，确保维护时的高安全性；
· 　 箱体设计安全系数高，可质保10年。

正道组建了一支由世界顶级电池专家领衔、国内相关技术专家相配合的专业电池设计研发团队。同时，正道集团已在江苏省连云港市成立电池技术公司，目前主要致力于电池模组和电池箱的组装，为电动大巴及其他电动车辆提供动力系统。